探している技術や疑問、お問合せするほどでもないのだけど「ちょっと聞きたい」ことにもお答えします。 （質問内容は委託ナビに送信されます）
「委託先が見つからない」
「社内に設備がなくて困っている」
「そもそもアウトソーシングできるのか知りたい」
技術課題から私たちも一緒に考えます。
探している技術や疑問、聞きたいことなどお気軽にお問合せください。
検索結果 39 件
音響インテンシティは、インテンシティプローブを使用し、スキャニングにより測定します。この測定法は、JIS A 1416の残響室－残響室法による音響透過損失と、同等の測定を行うことができます。また、残響時間の計測を行わないため、計測時間が短く済むメリットもあります。 当社は、測定条件を満たす残響室を保有しております。また、小型な残響箱を用いることで、サンプルサイズが小さい部材の空気音遮断性能についても測定可能です。
測定は、JIS Z 8732やJIS Z 8733に示されるような半自由空間にマイクロホンを 9点または 10点設置し、行います。 当社は、測定条件を満たす半無響室を保有しており、また、マイクロホントラバース装置を用いて、比較的短時間での測定が可能です。このような測定環境が整っていると、設置精度が測定者の技量を問わないため測定誤差の低減にもつながります。
大規模並列計算における優れた並列性能をもつ構造解析ソフトウェア「Advance/FrontSTR」を開発しています。 当社の保有するソフトは自社開発による国産製品です。ソースコードを熟知した開発者が、お客様のご要望に合わせたソフト開発および改良をいたします。解析サービスでは、解析結果をシミュレーションの専門家ならではの見識をもって評価し、ご報告いたします。 解析事例につきましては弊社ホームページをご覧ください。ご質問等ございましたら、ぜひお気軽にお問い合わせ下さい。
当社ではシミュレーションによる解析サービス、ソフトウェアの受託開発を行っております。当社の保有するソフトは自社開発による国産製品です。ソースコードを熟知した開発者が、お客様のご要望に合わせたソフト開発および改良をいたします。解析サービスでは、解析結果をシミュレーションの専門家ならではの見識をもって評価し、ご報告いたします。 解析事例につきましては弊社ホームページをご覧ください。ご質問等ございましたら、ぜひお気軽にお問い合わせ下さい。
【ニイガタだからできること】 当社には年間200件以上の透明可視化に関するご依頼があります。何を見たいのか、何を調べたいのか、内容はお客様ごとに多種多様です。特に、箱物のPIV（粒子画像流速測定法）観察で多い目に見えない気流・水流の動きを可視化するためのあるべき状態にするため、特殊な研磨、対象物の分割、レーザーの照射角度など製造も実現する当社ならではの実績をサービスとしてご提供し、最後まで一環してお手伝いすることをお約束いたします。
ハイスピードカメラにより撮影された映像データをもとに、被写体に取り付けられたマーカーをトラッキング。座標データと時間データから、変位・速度・加速度・角度・２点間距離などの定量解析データを算出します。マーカーがつけられない場合でも、特徴点を追尾してデータ算出ができます。また、解析結果は様々な形式からお客様のご用途に適した形式をお選びいただけます。
小型部品（数十グラム～）の慣性特性の計測が可能です。計測は、対象物を郵送で送っていただいたり、持参していただいたりしても可能ですし、お客様のご指定場所に計測機を持ち込んで計測することもできます。 応用先は、数値計算モデルの作成、運動特性の評価、ベンチマークなど様々で、オートモーティブ市場、船舶市場、スポーツ用品や人工衛星市場などの航空宇宙産業で多くの実績があります。
【モデリング】 いまやものづくりに欠かせない設計評価。品質の良い、合理的なFEMモデル作成はきわめて重要です。自動車や電車、航空機、船舶、家電などの工業製品をはじめ、建築や地層、生体・医療など、あらゆる分野のFEM作成に幅広く対応致します。図面がなくてもモノの正確な実物・実体モデルがあれば柔軟に対応致します。 【解析】 設計したままでは、そのアイデアがベストか？その材料で正しいのか？不安があると思います。弊社では、解析シミュレーションでメカニズムを把握し、システムを評価します。 【総合的コンサルテーション】 いざ製造工程に入った際に、各パートごとの解析データ結果が良くても統合してみると…。問題が生じることがあります。今までに無かったものを世の中に生み出すには、沢山の検証と試作、実験が必要です。これまでの経験を活かしたノウハウをもとにコンサルテーションを行います。 【教育とプログラム開発】 作業を効率よく進めるための教育を行っております。また便利なソフトウェア及びプログラムのご提案や開発なども行っておりますので、お気軽にご相談ください。
５自由度の微小な自由振動からすべての慣性特性（質量、重心位置、慣性テンソル）を計測することができます。そのため、水平面に対象物を設置することができ、また再配置をする必要もないため、安全に精度よく計測することができます。 20kg ～ 2000kg までの計測対象物を計測することができます。計測装置は可搬式であるために、お客様のご指定場所で計測を行うこともできます（出張計測サービス）し、対象物を持ち込んでいただくことも可能です。クリーンルーム内での計測も可能です。 応用先は、数値計算モデルの作成、運動特性の評価、ベンチマークなど様々で、オートモーティブ市場、船舶市場、スポーツ用品や人工衛星市場などの航空宇宙産業で多くの実績があります。
OKIエンジニアリングは、電子部品・電子機器に対する環境試験のISO／IEC 17025の認定を取得した試験所です。当社が発行するIECQ、JAB認定機関のシンボルマーク付きの試験報告書は相互承認に基づき、世界に通用します。また、IECQ独立試験所として、IECQ制度に基づき、電子部品の品質認証に関わる試験に対応します。
シンクリP・Aは、操業当初より、3D CADを使った、樹脂製品の設計やモデリングの受託を中心に行っておりますが、特に、CATIA V5、Fusion360などを使いますが、高精度に仕上げることで、金型加工や、解析など、次の工程がいかに効率よく実施できるようにデータ生成を行います。 単に、その作業ができることだけでなく、使用目的に沿ってスピーディにデータ作成を行い、且つ高精度であることから、国内外からの高い支持を得られております。 自動車業界からの依頼が多いですが、他市場においても同様な問題はありますゆえ、弊社では、多くの実績をもっております。
立体物のスキャン、その後のCADデータ作成（リバースモデリング）いたします。クライアント様の希望に応じてコスト削減につながるデータを作成します。 ①3Dスキャナーで立体物を撮影する。（スキャニングデータの取得） ②撮影したスキャニングデータをポリゴンメッシュデータに編集する。 ③3DCADで編集・加工できるデータにする為リバースモデリングを行う。 ※3DCADデータへ「リバースモデリング」することにより、追加設計・NC加工機・3Dプリンターなど多方面で活用できるデータになります。「リバースモデリング」を行わないとスキャニングデータを「ものづくり」に活用することが出来ません。
・上下4灯のサンシャインカーボンアークを使用し 約78時間の連続点灯の連続照射型 ・照射と暗黒(結露)の昼夜条件を再現したデューサイクル試験が可能で 極めて高い促進性が得られます ・独自の点灯回路を確立した自動運転制御 安定した分光放射照度分布で試験再現性に優れます ・暴露との相関性を向上(紫外部の量を調整可能)
画像相関法（DIC）法を用いた非接触ひずみ計測は、画像からひずみや変位などのデータを、ハイスピードカメラの画像データから取得する方法です。撮影対象に塗布したランダムパターンの移動をもとに、変位やひずみを算出。各種グラフやカラーコンター図などでのアウトプットができます。CADデータから得られる形状データの確認や、CAEデータから得られる解析シミュレーションとの比較評価も可能です。
エステック技術開発センターには米国Xcite社の油圧加振システム（1200 Laboratory Series）が2基導入されています。静荷重：8900N、動荷重：8900N、ストローク：±25mm、加振周波数：1～1000Hzの基本性能を有します。加振制御パターンとして、サイン加振（単一周波数、スイープ）、ランダム加振（PSD波形任意作成可能）、これらを組み合わせた複合加振（サインonサイン、サインonランダム）、車両実走行時のデータを基に台上で再現するといった波形再現加振（PSD波形、時系列波形）が可能です。 この油圧加振システムは加振ヘッド部が非常にコンパクト設計になっていることが特徴です。この加振ヘッドをオリジナル設計・作製する治具と組み合わせることにより、多様な実験が可能となります。
エステック技術開発センターでは、自動車をはじめ、様々な機械構造物の振動実験・音響実験を行っています。 高品質な実験結果を取得するためには多くのノウハウや経験が必要です。技術開発センターでは、振動実験・音響実験に適した環境と実験設備を有し、経験豊富な実験エキスパートがお客様の技術課題に則した実験のご提案からデータ計測、データ解析、結果分析を行い、お客様の課題解決をご支援します。 また同一拠点で活動するCAE解析のエキスパートと実験エキスパートのコラボレーションにより、異なる視点から課題解決へのアプローチが提案されるなど、シナジーが生まれます。
機械構造物の運動をシミュレーションする場合、対象構造物の慣性特性が必要となりますが、慣性特性を計測するのは思いのほか大変な作業となります。大掛かりな専用計測設備が必要であったり、2点吊りや3点吊り法といった簡易的な測定であっても様々な角度で対象物を吊ったり設置する必要があり、重量物であれば危険も伴います。 エステックの提供する手法では、自由支持された対象物の加振実験から得られた複数の周波数応答関数から基準点の6自由度剛体運動を推定し、その剛体運動特性の質量ラインや剛体共振から最小二乗法により慣性特性を同定します。 なお剛体運動推定はESTECH.Rmotion、慣性特性同定はESTECH.[I]propertyというオリジナルソフトウェアとしてツール化、販売しております。
・検討、提案、管理を一貫して対応、お客様の手間を省くことができ、デザイナー、プログラマー、エンジニア、マネージャー在籍、窓口の一本化ができます。 ・映像・アプリ・UXなどマルチプラットフォームで提供します。 ・自動車一台分、それ以上の大きな表現ボリュームにも対応可能です。 ・自動車開発で培った素早いレスポンスで対応します。
複雑形状を持つエンジン光造形モデルを屈折率マッチングとステレオPIVとによって高精度の測定を行います。3次元CAD(形状)データからのモデル製作～流路製作～屈折率マッチングを用いての複雑流路の高精度・高速測定を独自技術としてご案内しております。
FtrPIV/PTVシステムは、流れを可視化し、定量化をおこなうことで流体計測ソリューションを包括的に支援いたします。
噴霧発生方式は均一な噴霧分布、噴霧粒子で規定の噴霧採取量に調整できる噴霧塔（ミストマイザー内蔵）を装備し、かつ使用中、pH・塩濃度が変わらない塩水噴霧試験ができます。 複合サイクル中の乾燥運転工程では150℃の高温運転を、凍結運転工程では‐20℃の低温運転を可能にしました。
加振能力の事前シミュレーションを行います。供試体の慣性量と、試験条件（回転速度、回転変動レベル）の情報を提供頂けますと、加振可能範囲のシミュレーションを行い、事前にどこまで試験が可能かをご提示致します。試験を実施するにあたり、希望試験方法に値する加振条件を再現出来るかを予め検討し、最適な試験条件をご提案致します。
オートマックスはサスペンション及びステアリング系のパラメータを台上で測定する車両基礎特性測定装置のメーカーです。2020年度よりこの実績あるシステムを弊社工場に設置し、国内唯一の車両基礎特性測定試験（K&C試験）受託試験サービスを提供しています。
試験機メーカーとしてのノウハウや、抑えるべき試験のポイントなど、お客様との打合せを通じて試験法を構築致します。
50g～5t までの回転体に対応できる、大小さまざまな各クラスの試験機を取り揃えており、お客様の品物に合った測定・アンバランス修正サービスを提供しております。低速から高速回転、JISやお客様の社内規格に柔軟に対応可能です。
ご希望の目的に対して、詳細仕様のご提案から設計、開発、製造を行い納入いたします。 既存製品ではオーバースペックで複雑な操作であったり、導入コストが課題となってしまうケースでも、綿密にお打合せさせて頂き、優れた性能コストバランスのご提案をさせて頂きます。 また当社のJCSS認定の校正部門との連携により、導入後の校正対応も可能です。 各分野の製造業のほか、医療現場や大学研究室などでも実績があります。 まずはお問い合わせください。
・必要書類作成から審査、登録まで一貫して対応します。 ・使用用途に合わせて、認可取得が可能な車両用途区分の調査をします。 ・開発からお任せ頂ける場合、認可取得に最適なベース車両選定から提案、認可取得に必要な計算書や実機試験等の実績が多数あります。 ・灯火類含む、認可取得済みパーツの選定、提案、取り寄せが可能です。 ・市販車をベースとした認可車両開発/製作以外にもゼロベースでの開発、小ロット認可製作も対応します。 ・コンセプトや必達仕様を頂ければデザイン～モノづくり～認可取得～車両登録まで一貫して対応します。
神奈川県綾瀬市と静岡県沼津市の2工場体制で、バランス作業専門で行っています。静（スタティック）バランスはもちろん、動（ダイナミック）バランスもおまかせください。
試作品の開発において、部品の製作から意匠を高めるための特殊塗装・蒸着メッキ・フィルム・表皮材貼り付け等の表面処理まで一貫して1個から対応可能。 小ロットでの生産もシリコン型を使用した真空注型で精度の高い製品を提供します。 メーターや、灯体類（ヘッドランプ・テールランプ）といったデザインモック・機能性検証モックの製作も デザイン、設計、発光等まで一貫して対応します。
・検討、提案、管理を一貫して対応、 お客様の手間を省くことができ、デザイナー、各エンジニア、マネージャー在籍、窓口一本化が可能です。 ・機能面もさまざまな表現に対応可能です。発光、映像、UIUX、機構制御、アプリ開発、etc. ・小型車からSUV、それ以上の大きな構造にも自動車開発で培った素早いレスポンスで対応します。 ・要求難易度の高いものは、個別に原理モデルで見通しをつけるなど、高次元で全体成立を管理サポートします。